Como remover riscos da pintura do automóvel
Um risco na pintura é sempre chato — mas nem todos os riscos exigem repintura. Perceber a profundidade do risco é o primeiro passo para escolher a técnica de reparação certa.
Como identificar a profundidade
Passe a unha suavemente sobre o risco. Se a unha não engancha, é um risco apenas no verniz — resolve-se com polimento. Se engancha ligeiramente, o risco chegou à tinta base — poderá exigir retoque localizado. Se engancha profundamente ou vê metal ou plástico, é preciso repintar o painel.
Riscos superficiais: polimento profissional
Riscos que ficam apenas no verniz podem ser removidos com polimento em 3 fases. É um serviço rápido, económico e o resultado é excelente. Fica como se o risco nunca tivesse existido.
Riscos profundos: repintura
Riscos que chegam ao primário ou à chapa exigem repintura do painel. O processo é o mesmo de uma pintura parcial — lixagem, primário, tinta base, verniz e polimento final. Com afinação de cor moderna, o painel repintado fica idêntico aos originais.
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