Como recuperar a pintura de um carro antigo
Muitos carros com dez ou quinze anos parecem precisar de pintura nova quando, na verdade, só precisam de correção de verniz. Outros já ultrapassaram esse ponto. Perceber a diferença poupa dinheiro.
Diagnóstico: baço, oxidado ou a descascar
Pintura baça, com cor viva por baixo, recupera quase sempre com polimento. Pintura oxidada, que deixa resíduo de cor num pano branco, ainda pode responder a correção mais profunda. Verniz a descascar ou empolado não tem recuperação: a única solução técnica é lixar e repintar o painel.
Correção de verniz
Começa por lavagem técnica e descontaminação, seguida de teste numa área pequena para escolher a combinação de pasta e boina. Depois faz-se o corte, o refinamento e a proteção final. O ganho de brilho costuma ser imediato e visível.
Quando é preciso repintar
Se o verniz já não tem espessura suficiente, insistir em polir só acelera o problema. Nesses casos repinta-se o painel, ou a viatura completa quando o desgaste é geral — normalmente tejadilho, capô e tampa da mala, as zonas mais expostas ao sol.
Complementos que fazem diferença
Restauro de faróis, pintura de jantes e limpeza de frisos alteram muito a percepção geral do carro. Muitas vezes, o conjunto polimento + faróis + jantes devolve um aspeto próximo de novo sem qualquer repintura.
Quer uma avaliação da pintura do seu carro em Mundão, Viseu?